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夏日猶炎，對(duì)人們來(lái)說是煎熬難耐，但對(duì)車迷來(lái)說，是熱忱激情，因?yàn)橐荒暌欢鹊某啥架囌梗@場(chǎng)眾目睢睢、劍指銷量和新車的車市大戰(zhàn)，將于8月底拉開帷幕。作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會(huì)，連續(xù)舉辦了20年的成都國(guó)際車展，已經(jīng)躋身為北上廣之后名實(shí)相符的全國(guó)第四大車展。 相比于大秀前衛(wèi)高端技術(shù)、炫酷科幻車型的京、滬車展，成都車展則更為務(wù)實(shí)，一切以沖擊銷量為主。2018年成都車展臨近，雖然規(guī)模遠(yuǎn)不及北京車展，但各大車企依然摩拳擦掌、躍躍欲試推出眾多新車型，在營(yíng)銷戰(zhàn)略上煞費(fèi)苦心。 

大數(shù)據(jù)，讓品牌潛在價(jià)值清晰可見 

廣告界有一個(gè)著名的哥德巴赫猜想：我在廣告上的投資有一半是無(wú)用的，但問題是我不知道是哪一半。這個(gè)猜想的提出者是一名著名的美國(guó)商人、百貨商店之父約翰.沃納梅克，約翰關(guān)于廣告轉(zhuǎn)化的世紀(jì)之問到了如今仍然是一個(gè)讓無(wú)數(shù)品牌主操碎了心的永恒命題：廣告投放漫山掩地，卻無(wú)人知曉這些廣告到底換來(lái)了多少實(shí)質(zhì)銷售轉(zhuǎn)化。

特別是對(duì)于車企而言，在如今用戶時(shí)間碎片化、行為復(fù)雜化的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，真正潛在和有購(gòu)車需求的用戶變得更加分散，如何發(fā)現(xiàn)廣告的曝光人群和產(chǎn)品的目標(biāo)受眾是否匹配是各大車企所共同面臨的營(yíng)銷挑戰(zhàn)。 

大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車行業(yè)的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體投放量級(jí)和規(guī)模在不斷增長(zhǎng)，推廣的渠道更加多樣化， 毋庸置疑，精準(zhǔn)營(yíng)銷是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。

因此對(duì)于車企來(lái)說，了解到不同年齡段、性別、省份等客戶接收信息的特點(diǎn)，并將所要展示的內(nèi)容精準(zhǔn)的傳遞給他們?cè)跔I(yíng)銷環(huán)節(jié)至關(guān)重要。大數(shù)據(jù)技術(shù)觸動(dòng)了汽車行業(yè)管理者的神經(jīng)，管理者們渴望建立新市場(chǎng)形勢(shì)下的汽車行業(yè)營(yíng)銷模式，于是越來(lái)越多的車企開始打破原有思維，重新審視和定義自身與消費(fèi)者的關(guān)系，嘗試通過大數(shù)據(jù)行為分析，鎖定目標(biāo)用戶，細(xì)分用戶行為，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放，在消費(fèi)路徑上對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)決策提供價(jià)值參考。 

搭建DMP，知易行難 

數(shù)據(jù)是新時(shí)代的石油，是企業(yè)的資產(chǎn)，如何安全有效得挖掘資產(chǎn)價(jià)值，如何用大數(shù)據(jù)工具武裝自己，如何能夠比客戶更了解客戶，則需要從搭建數(shù)據(jù)管理平（DMP）開始。在如今數(shù)字化浪潮下，各大車企也注意到了大數(shù)據(jù)在銷量上的價(jià)值，但車企們往往一廂情愿的認(rèn)為：只要千方百計(jì)、搜索枯腸的搭上“大數(shù)據(jù)”這輛高速列車，就能夠“玩轉(zhuǎn)”ROI時(shí)代的數(shù)字營(yíng)銷。 

各大知名車企相繼成立了數(shù)據(jù)管理部門，建立自己的DMP，但要完成精準(zhǔn)營(yíng)銷閉環(huán)，提高轉(zhuǎn)化，僅靠車企內(nèi)部的涉車數(shù)據(jù)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，DMP的搭建知易行難，平臺(tái)成功取決于三個(gè)要素：第一、企業(yè)要有豐富的第一方數(shù)據(jù)；第二、要有較大量級(jí)的預(yù)算；第三、企業(yè)存在非常復(fù)雜的決策需求。很多企業(yè)DMP項(xiàng)目失敗的原因，是很多項(xiàng)目都只停留在數(shù)據(jù)收集上。且諸多現(xiàn)實(shí)案例表明，車企們由于缺乏數(shù)字化思維與有限的專業(yè)人才技術(shù)儲(chǔ)備，在“大數(shù)據(jù)營(yíng)銷”這條道路上的創(chuàng)新探索并不理想。 

因此，對(duì)于大多數(shù)車企來(lái)說，借助掌握科學(xué)算法和專業(yè)策劃理念的成熟大數(shù)據(jù)營(yíng)銷平臺(tái)是更為睿智的選擇，通過整套的數(shù)字化營(yíng)銷戰(zhàn)略、定制化的媒體投放及自媒體化的內(nèi)容，才能達(dá)到打動(dòng)更多潛在購(gòu)車用戶的營(yíng)銷效果。 

品友互動(dòng)DMP：激活數(shù)據(jù)價(jià)值，賦能商業(yè)決策 

一個(gè)成功的DMP對(duì)廣告主和搭建方具有極高的技術(shù)要求，因?yàn)镈MP是營(yíng)銷策略的輸出，不止停留在數(shù)據(jù)收集的階段，而是通過分析、激活數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，最終影響企業(yè)方方面面的決策。 

作為中國(guó)領(lǐng)先的AI營(yíng)銷技術(shù)公司，品友互動(dòng)致力于通過技術(shù)和海量數(shù)據(jù)提供智能決策服務(wù)，在搭建DMP方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，品友可以把第一方、第二方數(shù)據(jù)沉淀管理利用起來(lái)，對(duì)接豐富的數(shù)據(jù)激活渠道，能夠驗(yàn)證數(shù)據(jù)生成的洞察、效果或者價(jià)值，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷閉環(huán)。品友互動(dòng)以強(qiáng)大的平臺(tái)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，定制化的媒體投放，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的DMP營(yíng)銷解決方案。 

以品友互動(dòng)為某汽車企業(yè)品牌服務(wù)案例來(lái)看，為其客戶搭建完整的DMP解決方案打通多方數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了四大核心輸出: 用戶洞察、媒介優(yōu)化策略，官網(wǎng)優(yōu)化策略，精準(zhǔn)營(yíng)銷策略。通過數(shù)據(jù)逐層優(yōu)化營(yíng)銷環(huán)節(jié)，建立客戶第一方DMP，形成汽車企業(yè)自有數(shù)據(jù)資產(chǎn); 通過數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化營(yíng)銷全鏈路管理，提升顧客生命周期價(jià)值，提升營(yíng)銷效果。再以另外一個(gè)汽車品牌的DMP應(yīng)用案例來(lái)看，品友互動(dòng)在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)企業(yè)第一方DMP+PMP投放，精準(zhǔn)廣告新模式運(yùn)用DMP細(xì)分人群策略，指導(dǎo)PMP投放，實(shí)現(xiàn)客戶在某媒體千人千面?zhèn)€性化廣告展現(xiàn)。 

總而言之，車企要想在大數(shù)據(jù)浪潮下的市場(chǎng)中贏得先機(jī)，在自建DMP平臺(tái)的同時(shí)必須借助外部媒體DMP平臺(tái)，形成基于用戶行為數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)營(yíng)銷。品牌主只有改造升級(jí)營(yíng)銷、服務(wù)、管理等體系能力，精準(zhǔn)地鎖定客戶，才能更好的將客戶牢牢黏在自己的服務(wù)閉環(huán)之中，從而在未來(lái)的數(shù)字營(yíng)銷大考中交出漂亮的成績(jī)單。