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2016年11月8日，長(zhǎng)安汽車在中央電視臺(tái)黃金資源招標(biāo)會(huì)上，成功入選國(guó)家品牌計(jì)劃。

為重振“中國(guó)造”的雄風(fēng)，挺起“中國(guó)造”的脊梁，2014年，“中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”。“品牌戰(zhàn)略”已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要一批能夠在全球市場(chǎng)上代表國(guó)家形象來參與商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、文化交流的國(guó)家品牌。央視作為國(guó)家媒體平臺(tái)，肩負(fù)了國(guó)家品牌塑造與傳播的歷史使命，并依據(jù)“國(guó)家平臺(tái)成就國(guó)家品牌”的新定位，啟動(dòng)國(guó)家品牌計(jì)劃，廣撒“英雄帖”，找尋一批30年內(nèi)可以代表國(guó)家形象的品牌，并加以培植、塑造，意在推動(dòng)“中國(guó)造”在全球商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和文化交流中的復(fù)興。要求入選國(guó)家品牌商業(yè)計(jì)劃的企業(yè)必須是：企業(yè)所屬行業(yè)是國(guó)家支柱性或民生廣泛需要的行業(yè);企業(yè)及其產(chǎn)品具有高尚品質(zhì)，能夠支撐起國(guó)家品牌形象，居于行業(yè)領(lǐng)先地位;企業(yè)有打造頂級(jí)品牌的夢(mèng)想和胸懷，能在市場(chǎng)營(yíng)銷方面足夠投入;企業(yè)需在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)和銷售，并有獲得中國(guó)消費(fèi)者最廣泛認(rèn)同的品牌訴求。

云南白藥、比亞迪、金龍魚、長(zhǎng)安汽車、天貓、藍(lán)月亮等六大品牌與眾成就數(shù)字傳媒集團(tuán)旗下三人行廣告公司攜手合作，憑借強(qiáng)大實(shí)力，全部成功入選國(guó)家品牌計(jì)劃。

長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者，此次入選國(guó)家品牌計(jì)劃，可謂實(shí)至名歸。

百年磨礪，贏得歲月榮光

如今車水馬龍的街頭，帶有長(zhǎng)安LOGO的各種車型隨處可見，不過，很多人并不知道，這個(gè)平和親民品牌的背后有著150多年的歷史滄桑。

這還得追溯到清末洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，1862年11月，李鴻章在上海松江創(chuàng)立上海洋炮局，而這個(gè)上海松江洋炮局就是如今長(zhǎng)安汽車的前身。

時(shí)光荏苒，上海洋炮局幾經(jīng)遷徙落戶南京，更名為金陵制造局，到了1899年已經(jīng)成為一家擁有近千臺(tái)機(jī)器和1700名工匠的大型兵工廠，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)主要軍火生產(chǎn)基地之一。

1912年中華民國(guó)成立，金陵制造局廠名繼續(xù)被沿用，1929年起更名為金陵兵工廠并在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)主要的兵工企業(yè)。1937年，抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，金陵兵工廠西遷重慶并更名為兵工署21兵工廠。作為當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的兵工廠，全體職工同仇敵愾，向抗戰(zhàn)前線輸送了60%的槍支彈藥，為抗戰(zhàn)勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

1949年新中國(guó)成立，21兵工廠交付中國(guó)共產(chǎn)黨，成為新中國(guó)兵工產(chǎn)業(yè)一只強(qiáng)大的力量。

1957年，試制出中國(guó)第一輛越野車長(zhǎng)江46型，為著名的北京212的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，由中央兵工總局四五六廠更名為長(zhǎng)安機(jī)器制造廠。

1958年，長(zhǎng)安機(jī)器制造廠生產(chǎn)出中國(guó)第一輛吉普車，并于1959年參加建國(guó)十周年國(guó)慶閱兵 。

自1984年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，生產(chǎn)出中國(guó)第一批小型汽車后，經(jīng)歷了33年的造車積累，如今的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)旗下已有長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安鈴木等多家合資公司，成為擁有全球12個(gè)生產(chǎn)基地、32個(gè)整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，年產(chǎn)銷汽車295萬輛，員工9萬人，是中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)企業(yè)、最大的中國(guó)品牌汽車企業(yè)，也是唯一一家中國(guó)品牌乘用車年產(chǎn)銷過百萬輛的車企。

歷經(jīng)時(shí)光的磨礪與考驗(yàn)，贏得歲月的錘煉和榮光。

回望三個(gè)世紀(jì)的歷史變遷，長(zhǎng)安從誕生之日，就緊緊融入國(guó)家復(fù)興、救亡圖存的民族革命和解放事業(yè)中，始終與國(guó)家同呼吸、共命運(yùn)，創(chuàng)造了二戰(zhàn)時(shí)期為中國(guó)軍隊(duì)提供60%以上的武器裝備、中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)安誕生、中國(guó)第一輛微型汽車在長(zhǎng)安下線等多項(xiàng)歷史性紀(jì)錄，書寫了無愧于歷史的輝煌。

創(chuàng)新一流，成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者

作為中國(guó)歷史最悠久的軍工企業(yè)，長(zhǎng)安歷經(jīng)三世紀(jì)變遷，始終牢記“保軍報(bào)國(guó)，強(qiáng)企富民”的歷史使命，勇當(dāng)近代工業(yè)拓荒的先驅(qū)，挺起了救亡強(qiáng)國(guó)的軍工脊梁。改革開放后，長(zhǎng)安積極響應(yīng)黨中央號(hào)召，貫徹落實(shí)“軍轉(zhuǎn)民戰(zhàn)略”，堅(jiān)持“軍民結(jié)合、良性互動(dòng)”，堅(jiān)持“以我為主、自主開發(fā)”，堅(jiān)持“自主與合資并舉”，不斷地成長(zhǎng)壯大，百年長(zhǎng)安的活力不斷增強(qiáng)。

而長(zhǎng)安汽車之所以能夠由小變大、由弱變強(qiáng)，正是靠著持續(xù)不斷開拓創(chuàng)新。

當(dāng)很多汽車企業(yè)還陶醉在合資合作帶來的豐厚利潤(rùn)時(shí)，長(zhǎng)安汽車率先踏上了漫長(zhǎng)的“求學(xué)”之路;當(dāng)眾多企業(yè)實(shí)行設(shè)計(jì)項(xiàng)目外包，只有產(chǎn)權(quán)沒有知識(shí)時(shí)，長(zhǎng)安汽車構(gòu)建起國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二的全球24小時(shí)協(xié)同工作的研發(fā)體系;當(dāng)國(guó)內(nèi)企業(yè)剛開始涉足新能源汽車領(lǐng)域時(shí)，長(zhǎng)安汽車首款混合動(dòng)力轎車已經(jīng)成功下線??在中國(guó)汽車行業(yè)，長(zhǎng)安因其在自主品牌上的開拓進(jìn)取，成為一個(gè)值得尊敬的標(biāo)桿。

這種“以我為主、自主開發(fā)”的模式，被國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心命名為“長(zhǎng)安模式”。

十幾年的奮發(fā)圖強(qiáng)，長(zhǎng)安汽車不斷加強(qiáng)自主研發(fā)，堅(jiān)持將每年銷售收入的5%左右投入研發(fā)。截至2015年底，長(zhǎng)安汽車創(chuàng)新研發(fā)投入累計(jì)達(dá)490億元，已形成了全球研發(fā)格局。

在中國(guó)重慶、北京、合肥、河北，意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律建立起全球研發(fā)格局，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷協(xié)同研發(fā)。

擁有員工9萬人，其中全球研發(fā)人員1萬人，高級(jí)專家400余人，先后13人入選國(guó)家“千人計(jì)劃”，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)排名第一。

擁有國(guó)際一流的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)、以及碰撞安全、NVH等194個(gè)先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，建立長(zhǎng)安汽車研發(fā)流程體系(CA-PDS)、產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系(CA-TVS)兩大法寶，擁有5635件技術(shù)專利、獲得110項(xiàng)科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。

2016年2月，在國(guó)家發(fā)改委公布的“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心2015年評(píng)價(jià)結(jié)果”中，長(zhǎng)安汽車以93.6的高分繼續(xù)領(lǐng)先汽車行業(yè)、再次力拔行業(yè)頭籌。至此，長(zhǎng)安汽車研發(fā)實(shí)力已連續(xù)4屆8年位居中國(guó)汽車行業(yè)第一。

出色的設(shè)計(jì)還需要可靠的品質(zhì)保障。長(zhǎng)安汽車每開發(fā)一款車型，都通過3500余項(xiàng)技術(shù)文件控制，進(jìn)行4500余項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證，消耗400余輛樣車，滿足用戶10年/26萬公里的使用要求。逸動(dòng)、CS75、CS35已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)上的經(jīng)典車型，37%的用戶由合資轉(zhuǎn)移而來購買長(zhǎng)安汽車。

在中國(guó)汽車業(yè)逐步走向全球化競(jìng)爭(zhēng)的過程中，堅(jiān)持自主創(chuàng)新始終是生存之本。長(zhǎng)安憑借足夠雄厚的自主研發(fā)積累，不斷創(chuàng)新理念、創(chuàng)新機(jī)制、形成強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的核心研發(fā)能力。不但為“以我為主、自主開發(fā)”的科技創(chuàng)新理念提供了重要的現(xiàn)實(shí)依據(jù)，更提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，走出了一條獨(dú)具特色的自主創(chuàng)新之路。

面向未來，向世界一流車企進(jìn)軍

眼前的榮譽(yù)，絕不是長(zhǎng)安汽車追求的終點(diǎn)，而只是向更遠(yuǎn)大目標(biāo)邁進(jìn)的起點(diǎn)。

當(dāng)下，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為全球必須要面對(duì)和解決的迫切問題。與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系極為密切的中國(guó)汽車業(yè)，更是重任在肩。在傳統(tǒng)汽車工業(yè)領(lǐng)域，歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)地走在中國(guó)前面，但在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家在同一起跑線上。這對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)難得的機(jī)遇。

長(zhǎng)安，又一次走在前列。

早在2002年，長(zhǎng)安就開始致力于新能源汽車的自主開發(fā)，在各種新能源車型研發(fā)上的投入總計(jì)已超過 3億元，并培養(yǎng)了一支新能源汽車研發(fā)核心人才隊(duì)伍。

除了重點(diǎn)攻關(guān)混合動(dòng)力，長(zhǎng)安還堅(jiān)持“多路徑”的新能源研發(fā)戰(zhàn)略，在純電動(dòng)、氫燃料研發(fā)、CH4燃料汽車的研發(fā)方面都獲得了不同程度的突破，其中，多個(gè)項(xiàng)目處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

長(zhǎng)安汽車用一連串的“第一”彰顯了它在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位：第一臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)、第一臺(tái)量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車、第一臺(tái)進(jìn)入國(guó)家機(jī)關(guān)示范運(yùn)行的新能源汽車、第一臺(tái)試生產(chǎn)下線的純電動(dòng)微轎……

雖然肩負(fù)眾多個(gè)“第一”，長(zhǎng)安汽車并沒有駐足，經(jīng)過反復(fù)論證，將新能源技術(shù)路線確定為：以純電驅(qū)動(dòng)為主線，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)路線。并計(jì)劃到2020年，投資 80億元 ，長(zhǎng)安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40萬輛; 到2025年，投資 180億元，推出34余款新能源汽車產(chǎn)品，累計(jì)銷量突破200萬輛。

作為長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中的核心板塊之一，新能源汽車的研發(fā)，無疑將成為長(zhǎng)安全面崛起、贏得未來的“重武器”。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車也在智能技術(shù)上發(fā)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

目前，長(zhǎng)安汽車已掌握全速自適應(yīng)巡航、車道保持、全自動(dòng)泊車等60余項(xiàng)智能駕駛核心技術(shù)，結(jié)構(gòu)化道路無人駕駛技術(shù)已通過實(shí)車技術(shù)驗(yàn)證，成功打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品In-call，用戶已超過50萬人。作為唯一中國(guó)代表獲邀參加MTC，2015年7月，按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)?shù)貐⑴cMTC試驗(yàn)場(chǎng)的示范運(yùn)行。擁抱移動(dòng)互聯(lián)，發(fā)布長(zhǎng)安智能化汽車“654”發(fā)展戰(zhàn)略，到2025年計(jì)劃將累計(jì)投入130億元，組建1500人智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。長(zhǎng)安汽車2000km超級(jí)無人駕駛創(chuàng)造中國(guó)整車企業(yè)首次行程最長(zhǎng)的無人駕駛測(cè)試記錄。

回首過去，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，打造中國(guó)最強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，創(chuàng)造滿足客戶需求的經(jīng)典產(chǎn)品。展望未來，新能源與智能互聯(lián)為代表的變革力量，正在深刻影響著汽車行業(yè)。

百年老店來之不易，鑄就百年品牌也是一個(gè)國(guó)家繁榮昌盛有說服力的名片?？缭饺齻€(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨砥礪，正是“實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)”和“改革創(chuàng)新”的最好體現(xiàn)。

作為中國(guó)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)安汽車必將站得更高，看得更遠(yuǎn)。為著“打造世界一流汽車企業(yè)”的宏偉愿景，長(zhǎng)安汽車正在踐行著“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”的神圣使命，繼續(xù)前行。

而幫助企業(yè)成就偉大品牌，也是眾成就數(shù)字傳媒集團(tuán)19年來的最高追求。未來眾成就將全力支持央視國(guó)家品牌計(jì)劃，并對(duì)國(guó)家品牌研究進(jìn)行持續(xù)性投入，幫助更多品牌成為國(guó)家品牌。