ofo公關(guān)套路再多 單車定位問題解決了嗎
執(zhí)牛耳網(wǎng)編輯Aira 發(fā)表于 2017-05-23 17:21
閱讀數(shù)： 2044
據(jù)相關(guān)媒體5月19日報道，ofo小黃車正式對外發(fā)布“X計劃”，并宣布將于2017年底發(fā)射全球首個民用共享衛(wèi)星。未來，ofo有望通過以該衛(wèi)星為起點的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座，進(jìn)行共享單車衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳。ofo創(chuàng)始人戴威對此表示：“探索是人類文明前進(jìn)的重要手段。通過發(fā)射全球首個民用共享衛(wèi)星，并進(jìn)行共享單車衛(wèi)星的定位與實時監(jiān)控，ofo將助推中國商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展?！?/span>
目標(biāo)雖然遠(yuǎn)大，可誰不知道ofo只不過是一個有錢任性、單車沒有技術(shù)含量、APP僅是密碼本、機(jī)械鎖漏洞經(jīng)久不絕的單車企業(yè)呢?本次宣布的所謂發(fā)射衛(wèi)星在宣傳手法上和以往ofo的公關(guān)套路一樣高明，給企業(yè)戴的帽子極高，不過ofo的確是在不斷給外界“放衛(wèi)星”，制造新聞炒作。
此前ofo因機(jī)械鎖漏洞和GPS缺失的問題，已經(jīng)成為輿論眾矢之的，ofo單車被盜騎、私有化、兒童安全事故等不斷，近期各地公布的共享單車監(jiān)管指導(dǎo)意見紛紛劍指機(jī)械鎖問題和GPS缺失問題。ofo在對外界態(tài)度模棱兩可的期間，也給媒體和公眾放過不少的“衛(wèi)星”。
2月22日，共享單車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)ofo宣布與中國電信、華為達(dá)成全面合作，三方將共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車智能解決方案。根據(jù)合作內(nèi)容，中國電信將為ofo提供國內(nèi)覆蓋最廣的無線網(wǎng)絡(luò)資源;華為將為ofo提供NB-IoT 芯片，并提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。留下一堆PR稿后，智能鎖再無下文。
時隔一個多月后，4月初，ofo小黃車宣布與北斗導(dǎo)航達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)布會上透露未來ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導(dǎo)航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的“北斗智能鎖”，車輛定位更加精準(zhǔn)，可大大提升用戶用車體驗，推動共享單車行業(yè)定位技術(shù)的新標(biāo)準(zhǔn)。
興師動眾半個多月后，ofo快速面向市場推出一款“智能鎖”，聲稱已經(jīng)實現(xiàn)動態(tài)密碼了，在ofo用戶一片歡呼聲中打臉隨之而來。某極客測評員對ofo所謂智能鎖進(jìn)行了實際測評，不僅發(fā)現(xiàn)了其所謂的“北斗導(dǎo)航芯片”純屬謊言，定位功能十分有限，還指出了ofo“智能鎖”電池也存在著不可告人的問題?！ ?/p>
該測評員對ofo的智能鎖進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn)，該鎖不僅外殼極其輕薄，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分簡單：只有一根天線、Mini-USB、通訊模塊和一張聯(lián)通USIM卡。而所謂的智能定位功能，電路版上也只是裝有一顆GSM/GPRS芯片，M26主要基于GSM/GPRS來實現(xiàn)定位，而這種移動蜂窩網(wǎng)基站的三角定位，偏差很大，根本無法實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。在最新的ofo“智能鎖”中，沒有找到傳說中的“北斗導(dǎo)航芯片”。此后，在ofo發(fā)起的紅包車活動中，也因為沒有準(zhǔn)確的單車定位功能，ofo被羊毛黨薅羊毛日虧逾2500萬成為業(yè)界笑話?！ ?/p>
是ofo管理層總是走得太快，干活的團(tuán)隊執(zhí)行力跟不上，還是ofo公關(guān)套路太多太擅長搞PR外界不得而知，但ofo單車的機(jī)械鎖漏洞不解決、單車質(zhì)量差損毀太高不解決、GPS定位缺失找車難不解決，任憑放再多的問題也抵擋不了現(xiàn)實中用戶的選擇，畢竟“10輛單車7輛壞，還有2輛找不到”的尋車難題不解決，用戶是不會買單的，投放的單車再多也將面臨無車可用的境地，作為共享單車用戶拜托ofo少放衛(wèi)星多干實事吧，先解決好ofo單車制造的城市垃圾開始。
0條評論