酷騎單車2.98億押金監(jiān)管難題待解
執(zhí)牛耳網(wǎng)編輯Aira 發(fā)表于 2017-06-09 13:33
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一改嫩綠色的車身、蒂芙尼藍色的車座，酷騎單車在6月8日以土豪金色刷屏。而單車上的海爾無線充電logo也使得合作方海爾無線充電隆重亮相。
6月8日，杭州慶春路共享單車停放點上出現(xiàn)了一批土豪金共享單車。圖/視覺中國
6月7日夜晚，有網(wǎng)友在微博上表示在路邊看到一種很特別的共享單車。6月8日，披著電鍍金色外衣的共享單車刷爆了微博和朋友圈。有網(wǎng)友在朋友圈中感嘆，“閃瞎了，完美還原了黃金圣斗士圣衣的質(zhì)感”，也有不少網(wǎng)友表示藍色和金色的搭配談不上美觀。
如今登場的土豪金色單車是酷騎單車的第三代版本，比之顏色更惹爭議的還在于酷騎與P2P平臺誠信貸的諸多關(guān)聯(lián)，舊版的酷騎單車兩側(cè)印有“免費騎十次，誠信貸為您買單”廣告。
運用海爾無線充電黑科技
“黃金單車”背后的主體為酷騎(北京)科技有限公司，成立于2016年年底，目前已在北京、上海等50多座城市投放100余萬輛單車，并于6月7日在北京、上海、深圳、杭州、西安5座城市投放了首批“黃金單車”。用戶下載酷騎單車APP，注冊并繳納298元押金后便可使用。
此次“黃金版”酷騎單車已經(jīng)是酷騎推出的第三代單車，不僅外形很酷，新功能同樣很酷炫。據(jù)酷騎方面介紹，新版單車具備無線充電、自動升降、語音播報三大黑科技功能，堪稱最“高配”共享單車。
其中，車載無線充電合作方海爾的名字也赫然出現(xiàn)在黃金單車上。據(jù)海爾集團文化部介紹，海爾與酷騎單車從去年就開始洽談在無線充電組件方面的合作，從酷騎單車第一代時就想進行無線充電的探索。經(jīng)過三個月的準備，海爾無線充電技術(shù)運用到了酷騎單車上。
“海爾作為酷騎單車的供應(yīng)商，與酷騎單車簽署了戰(zhàn)略協(xié)議”，海爾相關(guān)負責人告訴新京報記者。而對于目前無線充電設(shè)備在酷騎單車上的投放數(shù)量，海爾方面稱，目前只是第一批，未來會持續(xù)投放，做一批采購一批，還在進行過程中，具體數(shù)量尚不確定。
酷騎和P2P誠信貸CEO為同一人
酷騎此前推出的單車外形類似于市政單車，單車兩側(cè)印有“免費騎十次，誠信貸為您買單”的廣告，記者查詢發(fā)現(xiàn)，酷騎與P2P平臺誠信貸有著諸多關(guān)聯(lián)。
記者查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，酷騎(北京)科技有限公司注冊資金達10億元人民幣，股東為張夫芝和畢言，分別認購金額為8億元和2億元，CEO為高唯偉。而誠信貸隸屬的北京悅購偉業(yè)電子商務(wù)有限公司，股東為高大偉、趙恒郡，CEO為高唯偉，首席運營官為畢言。
除酷騎與誠信貸CEO同為高唯偉外，酷騎的股東畢言同時也是誠信貸首席運營官。記者進一步查詢發(fā)現(xiàn)，張夫芝、趙恒郡、高大偉、高唯偉彼此之間存在諸多共同持股的公司。
記者查詢誠信貸官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該平臺上的投資項目以房產(chǎn)抵押貸款為主，年化收益明顯高于行業(yè)平均水平，其中8天標高達20%年化收益率。
不過，誠信貸在官網(wǎng)承諾平臺不會將客戶誠信貸賬戶內(nèi)的資金作任何其他非客戶指示的用途，同時委托華興銀行進行資金存管。一旦出現(xiàn)逾期壞賬，誠信貸通過風險備用金1000萬優(yōu)先墊付，但并未公示資信證明書。
律師建議共享單車押金設(shè)立賬戶?？顚Ｓ?/strong>
據(jù)酷騎方面介紹，截至目前，酷騎單車注冊用戶已達1000萬，而投放量為100萬輛，每輛車的押金為298元，以投放量推算，酷騎的押金總額約2.98億元。
根據(jù)5月份交通部公布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，累計服務(wù)超過10億人次。
市面上投放車輛超過1000萬輛，背后是龐大的押金款項，而單車押金監(jiān)管成為監(jiān)管難題。
此次征求意見稿明確提出，加強用戶資金安全監(jiān)管。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。強調(diào)企業(yè)對用戶收取押金、預付資金的，要接受監(jiān)管，防控用戶資金風險，并要求企業(yè)建立完善用戶押金退還制度，積極推行“即租即押、即還即退”等模式。此外，對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車業(yè)務(wù)中涉及的支付結(jié)算服務(wù)也做出了相應(yīng)的規(guī)定，強調(diào)應(yīng)通過銀行、非銀行支付機構(gòu)提供，并與其簽訂協(xié)議。
律師趙占領(lǐng)認為，共享單車平臺收取的押金起到擔保作用，防止用戶從事違法、違約行為，對用戶的行為是一種制約，但是押金的所有權(quán)還是屬于用戶，只要用戶沒有違法違約行為，平臺就應(yīng)該按照事先承諾及時退還。原則上來講，平臺應(yīng)該設(shè)立專用賬戶存放押金，不能隨意挪用，更不能將押金與自有資金混同，用于企業(yè)經(jīng)營甚至對外投資理財。
“否則容易出現(xiàn)群體性事件，如老板跑路或者平臺把押金當做自有資金使用，如果平臺經(jīng)營不善導致虧損嚴重，或者發(fā)生擠兌危機時，用戶的權(quán)益就難以保障”，趙占領(lǐng)認為，設(shè)立賬戶?？顚Ｓ?，這是一種建議。目前部分地方制定的共享單車政策征求意見稿中也有類似規(guī)定。
而就是否將共享單車的押金存至銀行專戶的問題，酷騎方面告訴記者，“之前一直存在招商銀行?！倍斢浾呦蛘猩蹄y行北分求證時，招行北分方面告訴記者，“涉及客戶隱私，不方便回復?！碑斢浾咦穯柨狎T是不是招行的存管客戶時，對方表示“不清楚”。
未來共享單車尋找到可靠盈利模式是健康發(fā)展關(guān)鍵。“共享單車跟其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不同之處在于有大量戶外媒體資源，依靠這些資源進行廣告變現(xiàn)，是未來很有發(fā)展前景的盈利模式。跟海爾的合作正是這種方式”，獨立IT分析師唐欣認為，從目前情況看，共享單車行業(yè)押金風險沒有完全消除，但作為重資產(chǎn)的陽光行業(yè)，風險是可控的。且共享單車領(lǐng)域不屬于自然壟斷，后來者機會會一直存在。
科技i說
共享單車如何擺脫P2P疑云?
一家家共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)、博得關(guān)注，掀起一輪輪顏色大戰(zhàn)，橙黃綠藍白，對用戶而言，顏色差異是共享單車彼此區(qū)分的一個最明顯標記。而在投資人眼里，共享單車更大的意義是作為互聯(lián)網(wǎng)入口，入口是稀缺資源，也將共享單車推上風口。然而，押金去向、是否私下投資P2P等關(guān)于押金的質(zhì)疑卻如同一團陰云盤旋在很多平臺頭上。
今年2月，央視財經(jīng)對共享單車的押金問題進行了調(diào)查報道，調(diào)查稱共享單車押金不能直接退還，數(shù)億款項缺監(jiān)管。共享單車押金問題成為輿論關(guān)注焦點。
而在押金問題引發(fā)關(guān)注之際，解決方案傾向于兩種，一種是鼓勵免押金，這樣監(jiān)管也可以省些力氣。另一種則要求加強對押金加強監(jiān)管，設(shè)立專門的銀行賬號。這也是交通部出臺的征求意見的基調(diào)。前一種監(jiān)管方式要借助個人信用等方式來實現(xiàn)，螞蟻金服旗下的芝麻信用站了出來，稱先后與永安行和ofo達成合作，上海地區(qū)用戶芝麻信用分只需高過600(永安行)或650(ofo)即可享受免押金騎車服務(wù)。
從目前的監(jiān)管思路來看，鼓勵共享單車免押金，開設(shè)資金專用賬戶，實施專款專用，實行“即租即押、即還即退”等模式。未來很有可能出現(xiàn)的一種情況是，共享單車不再收取押金，那么押金帶來的利息收益也將不復存在。即便依然存在押金，“即還即退”的模式也會讓共享單車平臺上的押金留存期非常短，很難產(chǎn)生任何資產(chǎn)收益。
對于共享單車平臺而言，面對一直漂浮在頭上的P2P疑云，找到可行的盈利方式是否定質(zhì)疑的最好方式。以往的專車大戰(zhàn)燒錢背后是投資人買單，而如今共享單車也吸引了資本涌入，低價甚至給用戶發(fā)紅包都成為搶占市場的營銷手段。但是，真正將共享單車作為戶外媒體、營銷入口，利用APP做廣告植入等模式，只有找到可靠的變現(xiàn)手段，才能擺脫依靠理財盈利的疑慮。
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