汽車市場的存量競爭時代：利用營銷自動化高效獲客
iDigitalChina 發(fā)表于 2019-04-03 11:26
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伴隨國內(nèi)汽車市場進(jìn)入下降通道，汽車廠商開始進(jìn)入存量競爭期，勢必進(jìn)一步加劇賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)化速度。
我們知道，一方面，汽車作為高價值耐耗品，客單價高、決策流程長、購買頻率低；另一方面，車企獲客成本越來越高，售車成本不斷增加。因此，如何有效獲客，降低成本，乃至提升銷量，成為汽車數(shù)字營銷的核心關(guān)鍵。
數(shù)聚互通（DATAFUL）是北京的一家高新技術(shù)企業(yè)，成立于2015年。初期以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，靠移動廣告業(yè)務(wù)起家，現(xiàn)在則專注于為車企提供智能獲客解決方案。
不同于傳統(tǒng)精準(zhǔn)營銷基于用戶畫像推斷，數(shù)聚互通關(guān)注于營銷自動化。其預(yù)測性營銷基于汽車用戶的37個觸點(diǎn)完全數(shù)字化，通過數(shù)字模型的運(yùn)營識別用戶需求，極大的提升和每個消費(fèi)者溝通機(jī)會的效率，達(dá)成優(yōu)化用戶體驗(yàn)、促成有效轉(zhuǎn)化的目標(biāo)；
據(jù)數(shù)聚互通創(chuàng)始人毛旭升介紹，深耕汽車智能獲客已兩年多的時間，由全行業(yè)營銷轉(zhuǎn)型至垂直的汽車營銷領(lǐng)域是一個痛苦的過程。數(shù)聚互通得益于結(jié)硬寨、打呆仗的團(tuán)隊基因，先后完成全國4000+線下汽車用戶交易與消費(fèi)場景的點(diǎn)位布局、室內(nèi)精準(zhǔn)定位技術(shù)的軟硬件研發(fā)、自建Call-Center銷售服務(wù)團(tuán)隊，直至核心數(shù)據(jù)庫由DMP向CDP的升級，才真正完成汽車營銷自動化的初期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
這個由傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)營銷領(lǐng)域一路走來的創(chuàng)業(yè)者很樂觀的表示，從創(chuàng)業(yè)初期至現(xiàn)在堅定不移的細(xì)分市場攻堅，數(shù)聚互通找到了自己的方向。而車市歷經(jīng)寒冬的劇變，國內(nèi)的車企正在逐漸覺醒，利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，有效提升用戶體驗(yàn)，降低獲客成本，是現(xiàn)階段車企的剛性需求。數(shù)聚互通在這一環(huán)境下，較早完成了新車、二手車乃至汽車后市場的營銷價值驗(yàn)證，后續(xù)將打造標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營流程、完善服務(wù)體系及技術(shù)迭代升級，力爭在未來的MarTech時代占據(jù)一席之地。
據(jù)悉，數(shù)聚互通應(yīng)用自主研發(fā)的DMC、DPB、AXIS智能營銷產(chǎn)品，可分層、多元化觸達(dá)潛客，已陸續(xù)執(zhí)行大眾中國、奧迪、沃爾沃、捷豹路虎、廣汽菲克、優(yōu)信、瓜子、車置寶等項目，其中85%的營銷Campaign均帶來高效的Leads轉(zhuǎn)化與成交。
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