ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)： 5G時(shí)代的汽車數(shù)字化與營(yíng)銷零售新增長(zhǎng)！
執(zhí)牛耳 發(fā)表于 2019-10-28 17:36
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2019年10月24日，ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會(huì)于上海虹橋元一希爾頓酒店圓滿落下帷幕，峰會(huì)由iDigitalChina主辦，貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)戰(zhàn)略支持。搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、中國(guó)廣告、36氪、鈦媒體、執(zhí)牛耳傳媒等媒體伙伴52家，車企數(shù)字化及營(yíng)銷領(lǐng)袖負(fù)責(zé)人與汽車行業(yè)營(yíng)銷技術(shù)方代表等參會(huì)嘉賓共計(jì)298位。
今年大會(huì)以“變革與創(chuàng)新，數(shù)字賦能增長(zhǎng)”為題，圍繞車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車數(shù)字營(yíng)銷與智慧零售、5G時(shí)代的未來出行等多個(gè)角度展開。主題演講、圓桌討論、案例展示、數(shù)字展覽、領(lǐng)袖私享會(huì)、頒獎(jiǎng)盛典等多種形式，針對(duì)汽車數(shù)字化與營(yíng)銷創(chuàng)新等方向予以行業(yè)深度研討、進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
汽車這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)急需抓住數(shù)字化的浪潮，運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)思維，對(duì)傳統(tǒng)管理模式，業(yè)務(wù)模式，商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新和重塑，通過數(shù)據(jù)的打通和生態(tài)閉環(huán)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，創(chuàng)新營(yíng)銷和零售未來。
貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)精妙概括了大會(huì)全天議程，并對(duì)到場(chǎng)嘉賓表達(dá)了誠(chéng)摯的歡迎。
[ 上午議程 ]
貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì) 副會(huì)長(zhǎng) 趙揚(yáng)
寶馬中國(guó)CIO陳宇星帶來了以“汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新之路 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與布局”為題的首個(gè)主題演講，他通過對(duì)汽車的進(jìn)化史的梳理論證行業(yè)進(jìn)化是圍繞客戶需求的進(jìn)化，因此汽車安全性和穩(wěn)定行是首要要求，而無(wú)人駕駛也順應(yīng)用戶需求和社會(huì)生產(chǎn)力需求成為行業(yè)熱點(diǎn)。
IT行業(yè)的進(jìn)化，陳宇星建議企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身轉(zhuǎn)型階段確立工作重點(diǎn)，數(shù)字化與業(yè)務(wù)的結(jié)合轉(zhuǎn)型需根據(jù)企業(yè)定位。
寶馬中國(guó) CIO 陳宇星
沃爾沃汽車對(duì)汽車信息化領(lǐng)域同樣給予了高度重視。沃爾沃亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁任瑾分享了沃爾沃的電動(dòng)汽車投放計(jì)劃，從IT與業(yè)務(wù)結(jié)合的角度切入，平衡銷量和產(chǎn)能，在不打亂老系統(tǒng)的節(jié)奏下升級(jí)做數(shù)據(jù)平臺(tái)，整合全鏈業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并加以分析和機(jī)器學(xué)習(xí)，通過建立模型實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值。
沃爾沃 亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁 任瑾
長(zhǎng)城汽車數(shù)據(jù)營(yíng)銷總監(jiān)張帆則從數(shù)字營(yíng)銷行業(yè)趨勢(shì)與長(zhǎng)城汽車內(nèi)部戰(zhàn)略方向兩方面開啟嘉賓思路。
他提出：“未來在5G時(shí)代，冷監(jiān)測(cè)、人機(jī)協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)廣告一定會(huì)整個(gè)營(yíng)銷進(jìn)行顛覆?！遍L(zhǎng)城汽車內(nèi)部將車企數(shù)字營(yíng)銷細(xì)分為三個(gè)方向：助力銷售、流量運(yùn)營(yíng)、全域和全民營(yíng)銷，從而實(shí)現(xiàn)品牌塑造和數(shù)字轉(zhuǎn)型。
長(zhǎng)城汽車 數(shù)據(jù)營(yíng)銷總監(jiān) 張帆
深演智能|品友聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO 謝鵬在演講中具體列舉分析了不同車企業(yè)務(wù)場(chǎng)景下可以做出的數(shù)字化努力及解決方案。打破數(shù)據(jù)孤島、用戶全鏈路數(shù)據(jù)追蹤、創(chuàng)意洞察標(biāo)簽化等，在智能傳播溝通層面，通過數(shù)據(jù)精確化匹配、獲取潛在客戶、優(yōu)化呼叫溝通等助力車企新增長(zhǎng)。
深演智能|品友 聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO 謝鵬
作為深耕用戶層面的造車新勢(shì)力，蔚來汽車用戶數(shù)字產(chǎn)品部高級(jí)總監(jiān)張羿迪分享了蔚來汽車社區(qū)運(yùn)營(yíng)和用戶平臺(tái)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，以用戶體驗(yàn)、社交體驗(yàn)、生活體驗(yàn)滿足用戶情感需求，建立廠商溝通橋梁，并通過一些列數(shù)字產(chǎn)品賦能用戶和銷售，踐行蔚來汽車從企業(yè)商業(yè)到用戶經(jīng)營(yíng)的規(guī)劃戰(zhàn)略。
蔚來汽車 用戶數(shù)字產(chǎn)品部高級(jí)總監(jiān) 張羿迪
快速變化的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車消費(fèi)者的消費(fèi)決策路徑開始向汽車的銷售末端環(huán)節(jié)延伸?；谲嚻螳@客迫切需求的洞察，騰訊廣告大客戶銷售運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理范奕瑾帶來了騰訊全景智聯(lián)社交集客產(chǎn)品“車訊達(dá)”的首度公布。范奕瑾表示：“打通‘流量引流-線索收集-線索處理-線索培育-成交轉(zhuǎn)化-數(shù)據(jù)沉淀’的營(yíng)銷全環(huán)節(jié)，車訊達(dá)可成功激活汽車營(yíng)銷生態(tài)，構(gòu)建前所未有的數(shù)字化圖譜。”
騰訊廣告大客戶銷售運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理&騰訊云副總裁 范奕瑾
上午進(jìn)行的圓桌以企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新及數(shù)字化智慧零售展開。易車研究院院長(zhǎng)趙亮主持并參與了此次圓桌討論。一同參與圓桌會(huì)議的有華人運(yùn)通市場(chǎng)傳播高級(jí)總監(jiān)果鐵夫、前途汽車信息總監(jiān)邢紅波、彪洋科技創(chuàng)始人兼CEO毛希勉、盼達(dá)租車科技總監(jiān)蔣齊。
嘉賓從左至右依次為：
易車 研究院院長(zhǎng) 趙亮
華人運(yùn)通 市場(chǎng)傳播高級(jí)總監(jiān) 果鐵夫
前途汽車 信息總監(jiān) 邢紅波
彪洋科技 創(chuàng)始人兼CEO 毛希勉
盼達(dá)租車 科技總監(jiān) 蔣齊
果鐵夫認(rèn)為：“真正對(duì)產(chǎn)品開發(fā)和未來用車的洞察最重要的是要了解用戶對(duì)用車真正的習(xí)慣和需求，跟智能手機(jī)一樣。”邢紅波發(fā)表了不同意見：“方式不重要，本身在于產(chǎn)品是否有產(chǎn)品力，所謂智慧營(yíng)銷要精準(zhǔn)控制單車營(yíng)銷成本，迅速擴(kuò)大客戶對(duì)品牌的認(rèn)知和認(rèn)可?！泵Ｃ銊t強(qiáng)調(diào)“必須要把智能營(yíng)銷的目標(biāo)直接綁在車企最注重的KPI上面”，用實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)造“大漏斗”管理的方法論。蔣齊建議企業(yè)重視內(nèi)部管理優(yōu)化，用數(shù)據(jù)賦能自區(qū)改善。
[ 下午議程 ]
下午的演講以未來出行和新技術(shù)賦能營(yíng)銷等做深入研討。北汽新能源輕享科技市場(chǎng)營(yíng)銷部總監(jiān)姜富軍用題為“讓出行更簡(jiǎn)單”的演講拉開了未來出行序幕。
他認(rèn)為未來主機(jī)廠從制造型企業(yè)向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，經(jīng)銷商的定位從賣車為主轉(zhuǎn)變?yōu)樾鲁鲂械姆?wù)商。在轉(zhuǎn)型中，B2C方面提升用戶體驗(yàn)，B2B方面為經(jīng)銷商提供出行成套的解決方案，實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)多元化。
北汽新能源輕享科技 市場(chǎng)營(yíng)銷部總監(jiān) 姜富軍
天津天汽集團(tuán)艾康尼克新能源汽車首席營(yíng)銷官Bernd PICHLER也洞察了出行從汽車工具本身轉(zhuǎn)向移動(dòng)服務(wù)的趨勢(shì)，提出：在數(shù)字化內(nèi)容上，營(yíng)銷核心在于傳遞品牌價(jià)值；數(shù)字化體驗(yàn)上，遵循O2O2O的服務(wù)閉環(huán)，重視用戶體驗(yàn)KOE（KEY OWN EXPERIENCE），傳遞生活方式，將傳統(tǒng)4S店轉(zhuǎn)變?yōu)槠放破炫灥?、體驗(yàn)中心和概念店；創(chuàng)新層面，用新興科技賦能營(yíng)銷。
天津天汽集團(tuán)艾康尼克新能源汽車 CMO Bernd PICHLER
來自廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司的數(shù)字中心負(fù)責(zé)人戴澍凱提出：“數(shù)字化必須從整個(gè)支撐走到驅(qū)動(dòng)模式，完成模式變革、組織變革、技術(shù)變革、數(shù)據(jù)變革這一整個(gè)體系?！睆V汽蔚來以此為方向，建立覆蓋前中后端的中臺(tái)，包括業(yè)務(wù)中臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、AI中臺(tái)。
廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司 數(shù)字中心負(fù)責(zé)人 戴澍凱
nEqual恩億科上海業(yè)務(wù)總經(jīng)理袁瀚貝表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：汽車的銷售轉(zhuǎn)化是車企的最終癥結(jié)?！皹?gòu)建一個(gè)可規(guī)?；南M(fèi)者個(gè)性化體驗(yàn)”，一是數(shù)據(jù)融合和消費(fèi)者ID打通，二是基于算法提供機(jī)器輔助，三是效果監(jiān)控快速迭代，四是整合用戶畫像和定向推送。
nEqual 恩億科上海業(yè)務(wù)總經(jīng)理 袁瀚貝
在出行行業(yè)、交通行業(yè)、物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的今天，需要搭建起與之相匹配的數(shù)字化的能源行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。車主邦能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)帶來了有關(guān)能源行業(yè)數(shù)字化的分享，基于對(duì)國(guó)內(nèi)能源業(yè)產(chǎn)能過剩和運(yùn)營(yíng)商分散的洞察，她認(rèn)為：“司機(jī)需要平臺(tái)來做數(shù)字化的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)?！避囍靼畎缪葜u水者的角色，作為連接器連接行業(yè)司機(jī)和加油站、充電樁兩端提供數(shù)據(jù)，并對(duì)物流和車隊(duì)進(jìn)行服務(wù)，通過后臺(tái)管理油耗。
車主邦能鏈 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 王陽(yáng)
云從科技智慧商業(yè)行業(yè)總經(jīng)理張剛站在人工智能賦能角度分享了對(duì)汽車行業(yè)數(shù)字化的看法，他提出用人工智能技術(shù)賦能品牌商或4S店經(jīng)銷商，把線下行為與線上行為進(jìn)行打通，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。如通過人臉識(shí)別技術(shù)與身份ID結(jié)合，實(shí)現(xiàn)線下數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化量化；通過圖象識(shí)別檢測(cè)廣告投放，建立意向評(píng)估的數(shù)據(jù)模型，以及精準(zhǔn)千人千面的觸達(dá)廣告等。
云從科技 智慧商業(yè)行業(yè)總經(jīng)理 張剛
除了車企和新能源，二手車市場(chǎng)也是龐大體系中的重要一環(huán)。豐車CEO陶根元針對(duì)二手車數(shù)字化做了相關(guān)探討，二手車市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，通過數(shù)字化管理、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化營(yíng)銷、數(shù)字化交易的具體措施解決整個(gè)二手車全生命周期的業(yè)務(wù)。
豐車 CEO 陶根元
來自吉利汽車幾何品牌銷售公司的品牌市場(chǎng)部部長(zhǎng)范麗麗為我們帶來了汽車品牌傳播的營(yíng)銷案例分享。從感性判斷入手，構(gòu)建品牌的核心能力——文化力，包括觀念力、創(chuàng)造力和連接力。并以此為指導(dǎo)品牌的文化同盟：全場(chǎng)景化的文化同盟、開放式的朋友同盟、全覆蓋的服務(wù)同盟。
她認(rèn)為：“建造品牌文化同盟是將品牌還給用戶，我們不是在找品牌的使用者，而是在找品牌的擁護(hù)者?！?/span>
幾何品牌銷售公司 品牌市場(chǎng)部部長(zhǎng) 范麗麗
峰會(huì)最后的圓桌討論以新技術(shù)賦能現(xiàn)有營(yíng)銷模式為核心，在普華永道汽車行業(yè)數(shù)字化解決方案合伙人陳琦的圓桌主持下，車享整車事業(yè)部總經(jīng)理谷敏、GoFun出行戰(zhàn)略與資本市場(chǎng)副總裁左禛、拜騰汽車IT高級(jí)總監(jiān)戴海桑、易觀汽車出行高級(jí)分析師宋謹(jǐn)共同交流暢想未來的汽車新零售藍(lán)圖。
嘉賓從左至右依次為：
普華永道 汽車行業(yè)數(shù)字化解決方案合伙人 陳琦
車享 整車事業(yè)部總經(jīng)理 谷敏
GoFun出行 戰(zhàn)略與資本市場(chǎng)副總裁 左禛
拜騰汽車 IT高級(jí)總監(jiān) 戴海桑
易觀汽車 出行高級(jí)分析師 宋謹(jǐn)
谷敏表示：“汽車新零售和汽車傳統(tǒng)模式相比其實(shí)是補(bǔ)充和效率優(yōu)化。”左禛展望了未來的出行服務(wù)，開放Gofun的自有的SaaS平臺(tái)，連接產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)；戴海桑認(rèn)為新零售可以理解為消費(fèi)的習(xí)慣，需要主動(dòng)擁抱；宋謹(jǐn)?shù)挠^點(diǎn)則是“新零售其實(shí)是全鏈的效率優(yōu)化到消費(fèi)者體驗(yàn)和成本升級(jí)”。
[ 汽車領(lǐng)袖閉門私享會(huì)]
下午議程進(jìn)行的同期，ADS特別設(shè)置了汽車行業(yè)閉門領(lǐng)袖私享會(huì)。
來自寶馬中國(guó)首席信息官陳宇星、沃爾沃汽車亞太區(qū)客戶及企業(yè)數(shù)字化副總裁任瑾、長(zhǎng)安汽車管理創(chuàng)新與IT中心的指標(biāo)及算法模型總工程師王在清、保時(shí)捷中國(guó)數(shù)字化業(yè)務(wù)部技術(shù)負(fù)責(zé)人張駿峰、一汽車解放汽車IT總監(jiān)王文武、前途汽車信息總監(jiān)邢紅波、吉利汽車數(shù)字營(yíng)銷總監(jiān)沈穩(wěn)杰、長(zhǎng)城汽車數(shù)據(jù)營(yíng)銷總監(jiān)張帆、奇點(diǎn)汽車產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)張戰(zhàn)友、Jeep數(shù)字智能營(yíng)銷總監(jiān)與智能車聯(lián)總監(jiān)王博、數(shù)策股份合伙人王海、慧科訊業(yè)副總裁嚴(yán)宇杰、車主邦能鏈聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)、深演智能|品友數(shù)據(jù)產(chǎn)品事業(yè)部副總裁曹玉驥、杭州數(shù)跑科技副總經(jīng)理/營(yíng)銷總監(jiān)戴霖、埃森哲大中華區(qū)工業(yè) X.0 業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理王柯、SAP全球卓越中心亞太暨大中華區(qū)數(shù)字平臺(tái)與智能技術(shù)事業(yè)部資深解決方案總監(jiān)高國(guó)輝等汽車行業(yè)的數(shù)字化及營(yíng)銷負(fù)責(zé)人參與出席了會(huì)議。
針對(duì)“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，大數(shù)據(jù)助力全流程數(shù)字化改造”，“大數(shù)據(jù)賦能營(yíng)銷，壓力下的革命與增長(zhǎng)”，“企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，CIO,CMO如何勠力同心？”等話題做了專題深度研討，開啟了一場(chǎng)專屬汽車領(lǐng)袖的內(nèi)部高峰私享對(duì)話。
[ ADS年度榜單與創(chuàng)新大獎(jiǎng) ]
歷時(shí)數(shù)月、經(jīng)過線上線下及評(píng)審團(tuán)等多方評(píng)選而出的年度數(shù)字化創(chuàng)新大獎(jiǎng)及ADS系列車型榜單在峰會(huì)晚宴期間予以隆重頒獎(jiǎng)。
來自中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)及會(huì)議主辦方iDigitalChina組委會(huì)的大會(huì)主席兼創(chuàng)始人張家春為獲獎(jiǎng)企業(yè)予以頒獎(jiǎng)及鼓勵(lì)。
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