Uber們?cè)谥袊?guó)可以向可口可樂學(xué)點(diǎn)什么?
執(zhí)牛耳網(wǎng)編輯Aira 發(fā)表于 2016-08-10 15:28
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不能“本土化”是所有外企入華的通病,Uber在這點(diǎn)上還和可口可樂相距很遠(yuǎn)。
上世紀(jì)20年代,一種譯為"蝌蝌啃蠟"的飲料進(jìn)入中國(guó),中國(guó)老百姓一看這名字,紛紛猜測(cè)這帶著一股中藥味的黑糊糊的冒泡汽水似乎跟蝌蚪有什么“不解之緣”,于是誰都不想當(dāng)那個(gè)“第一個(gè)吃蝌蚪的人”。
眼看著中國(guó)市場(chǎng)打不開了,這個(gè)公司的高層就決定,公開登報(bào)懸賞350英磅征求中文譯名,最終"可口可樂"這個(gè)名字擊敗了眾對(duì)手,也由此打開了可口可樂中國(guó)商業(yè)之門。
這家誕生在美國(guó)喬治亞州亞特蘭大市的企業(yè),從入華至今一直保持著極高人氣,除了擁有一個(gè)好名字被人津津樂道之外,其如何打開中國(guó)市場(chǎng)的案例也數(shù)次被商學(xué)院寫入教材。
然而,其他美國(guó)公司就不如可口可樂那么幸運(yùn)了。在美國(guó)舊金山起家的Uber近日就宣布,被其在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴收購,要知道,這兩家公司在過去的兩年,為了爭(zhēng)奪司機(jī)、乘客和市場(chǎng)份額,在中國(guó)掀起了專車補(bǔ)貼大戰(zhàn),兩者大約融資了200億美元。但是,最終Uber中國(guó)卻還是被中國(guó)本土公司滴滴收購。
另一邊,Uber“好朋友”Airbnb一直不溫不火地存在在中國(guó)市場(chǎng),這家公司依靠房屋租賃已經(jīng)做到了255億美元的估值,在全球“獨(dú)角獸”當(dāng)中排名第三,僅次于Uber和小米,但是在中國(guó)市場(chǎng),除了互聯(lián)網(wǎng)圈的人知道之外,鮮有人知道它的存在。
可口可樂入華的時(shí)候,把碳酸飲料的文化帶入中國(guó),世世輩輩傳承至今,成為了中國(guó)人餐桌必備。20年后,以Uber、Airbnb為代表的美國(guó)公司試圖把共享經(jīng)濟(jì)文化帶入中國(guó),結(jié)果卻不那么樂觀。
當(dāng)然,可口可樂和共享經(jīng)濟(jì)并不能完全相提并論,但是在如何獲得中國(guó)人“芳心”的話題上,可口可樂確實(shí)更有發(fā)言權(quán)。那么,以Uber、Airbnb為代表共享經(jīng)濟(jì)到底是如何被它們的學(xué)徒打敗的?
缺少強(qiáng)有力的中國(guó)管理者
不能“本土化”是所有外企入華的通病,Uber和Airbnb也不例外。
入華初期Airbnb顯然考慮到了這點(diǎn),就在本土挑選了選擇了紅杉資本和中國(guó)寬帶資本作為合作者,意在打造一支本土化團(tuán)隊(duì),然而,過程并不順利。
紅杉中國(guó)幫助Airbnb在中國(guó)尋找首席執(zhí)行官的工作從如華就開始,Airbnb希望候選人能夠既要能理解美國(guó)價(jià)值觀,認(rèn)同Airbnb的企業(yè)文化,又要接中國(guó)地氣,但至今仍未找到合適的人選。
和他如出一轍的就是Uber,Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾表示,“在2015年的12個(gè)月里,我有75天是待在中國(guó)的,這也說明了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們來說有多重要?!?/p>
他坦言,自己不愿放權(quán),所以中國(guó)區(qū)CEO至今仍在征選過程中。而事實(shí)上,Uber中國(guó)一直苦于招不到一位合適的CEO,卡蘭尼克也面試了多名CEO候選人,但沒有任何人符合他的高標(biāo)準(zhǔn)。
所以,最終Uber中國(guó)也沒有一位中國(guó)區(qū)CEO,一些卡蘭尼克的支持者,以及Uber中國(guó)一些前員工還認(rèn)為,這是阻礙Uber在中國(guó)發(fā)展的主要障礙。
這就意味著,在中國(guó),Uber和Airbnb管理層的權(quán)力很小,這也導(dǎo)致他們難以跟中國(guó)本土公司抗衡,反饋機(jī)制過于繁瑣。
文化差異不符合中國(guó)國(guó)情
除此之外,Airbnb方面表示將不在中國(guó)設(shè)立獨(dú)立的子公司, 他們認(rèn)為這樣的業(yè)務(wù)模式不需要在本地設(shè)立獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。或許是運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)不夠“本地化”,直接導(dǎo)致Airbnb的App顯得很不接地氣。
一方面,Airbnb上大部分都是國(guó)外的房源信息,然而APP并未進(jìn)行中文優(yōu)化,介紹中各國(guó)語言混雜,僅可以通過“翻譯”選項(xiàng)進(jìn)行中文化,且由于不是人工翻譯而是生硬的直譯,翻譯的準(zhǔn)確度和閱讀體驗(yàn)都不佳。
而Uber中國(guó)也有相同的問題,與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比,Uber中國(guó)的地圖過于簡(jiǎn)單,很多時(shí)候乘客的定位都是錯(cuò)誤或者有偏差的。
中國(guó)消費(fèi)者早已習(xí)慣,隨時(shí)隨地都可以撥打400客服電話進(jìn)行詢問,投訴,甚至抱怨,Uber卻沒有任何電話聯(lián)系方式,乘客無法在遇到情況或出現(xiàn)問題的情況下,第一時(shí)間與Uber官方取得聯(lián)系,這種投訴無門的情況曾引來多數(shù)用戶的不滿。
而Airbnb為中國(guó)顧客服務(wù)的團(tuán)隊(duì)則是一支在舊金山的,口音聽起來是來自臺(tái)灣的妹子們構(gòu)成。如果你說的普通話主謂賓語稍微顛倒一下,他們就聽不懂你在說什么了。
同時(shí),如果你是一位來自國(guó)內(nèi)的Airbnb房東,目前他們付款的方式只支持國(guó)際電匯,就是國(guó)際電子匯,這是一種用來轉(zhuǎn)賬的電子支付服務(wù)。有國(guó)內(nèi)的房東向我反饋,在Airbnb通過國(guó)際電匯收款到國(guó)內(nèi)銀行的費(fèi)用大概是每筆20、30美元,也就是收款2000美金以下收費(fèi)150元人民幣。
缺少對(duì)中國(guó)三四線城市的判斷
在市場(chǎng)方面,以Airbnb國(guó)內(nèi)房源為例,平臺(tái)上的數(shù)量十分有限,后臺(tái)優(yōu)化選取可顯示的僅有數(shù)千個(gè),且集中在北京、上海等大城市地區(qū)。Uber中國(guó)目前已經(jīng)進(jìn)入60個(gè)城市,但多數(shù)集中在一、二線城市。
事實(shí)上,缺少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí),也是他們的通病,因?yàn)樗麄儾]有意識(shí)到中國(guó)廣闊的三四線城市市場(chǎng),特別在一些旅游城市,如黃山、千島湖、九華山等地,其對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的需求巨大,但是卻沒有被開發(fā)。
顯然,Uber 中國(guó)區(qū)高級(jí)副總裁柳甄意識(shí)到這個(gè)問題,在 2016 年戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)中,柳甄曾透露,未來計(jì)劃會(huì)進(jìn)入 100 個(gè)城市。借力大城市,由點(diǎn)及面,進(jìn)入更多二三線城市。所有中國(guó) 300 萬人口以上的城市,都會(huì)是下一步進(jìn)軍的重點(diǎn)。
但是這一“下沉計(jì)劃”卻來得太晚。當(dāng)然,也有觀點(diǎn)認(rèn)為,柳甄沒有獲得卡蘭尼克足夠的信任,是一位被架空的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人,所以如果該計(jì)劃實(shí)施,看起來也并不那么簡(jiǎn)單。
共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)還在培育
當(dāng)然,除了自身原因之外,分享經(jīng)濟(jì)在人們心中一直埋下了難以祛除的“不信任感”, 在中國(guó)市場(chǎng)尤其如此。
用戶將手中閑置的車輛或者房屋資源拿出來,以信息的形式發(fā)布到移動(dòng)端軟件上,再以低廉的價(jià)格將相關(guān)服務(wù)出售給消費(fèi)者。而其帶來的最大問題就是這種分享背后難以控制的“非標(biāo)準(zhǔn)化”帶來的信任危機(jī)。
在中國(guó),Uber 中國(guó)一直就沒有擺脫過“黑車”形象,Airbnb也曾被質(zhì)疑為“變了味的二房東”。
在經(jīng)營(yíng)方面,根據(jù) Uber 此前兩次泄露出的數(shù)據(jù),其在2012年虧損2040萬美元,2013年虧損5600 萬美元,2014年僅上半年兩個(gè)季度內(nèi)就虧損了1.6億美元。反觀Airbnb,根據(jù)外媒此前報(bào)道稱,Airbnb2015年運(yùn)營(yíng)虧損約為1.5億美元,與2014年相近。
中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)抗
除了固有模式帶來的挑戰(zhàn),Airbnb和Uber在中國(guó)本土也遭遇其“學(xué)徒”強(qiáng)勁的對(duì)抗。
目前,在短租市場(chǎng)擁有途家、游天下、住百家、螞蟻短租等公司。其中,小豬短租平臺(tái)在國(guó)內(nèi)213個(gè)城市已有近7萬套優(yōu)質(zhì)房源,途家也已覆蓋中國(guó)大陸288個(gè)目的地和海外及港臺(tái)地區(qū)1020個(gè)目的地,在線房源超過43萬套。
之所以能發(fā)展得如此迅速,是因?yàn)閲?guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)并非純粹模仿Airbnb的C2C模式,起一個(gè)中介作用,而是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)環(huán)境,改進(jìn)后變成了B2C的經(jīng)營(yíng)模式。以途家和小豬短租為代表的B2C模式中,短租平臺(tái)并不作為一名中介商,而是通過對(duì)線下房源的集中發(fā)掘、統(tǒng)一管理,并在盈利后按一定比例與房東分紅的模式運(yùn)營(yíng)。將沒有標(biāo)準(zhǔn)化的共享經(jīng)濟(jì)“C2C”模式盡可能地標(biāo)準(zhǔn)化,顯然更符合中國(guó)市場(chǎng)的需求。
反觀中國(guó)的出行市場(chǎng),堪比一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。
從2014年開始,滴滴與優(yōu)步中國(guó)展開“燒錢大戰(zhàn)”。今年6月初,在滴滴總裁柳青宣布滴滴新一輪融資超過35億美元時(shí),朱嘯虎便喊出“整軍備戰(zhàn)!”他當(dāng)時(shí)估計(jì):滴滴與優(yōu)步中國(guó)已累計(jì)融資超過200億美元,“戰(zhàn)爭(zhēng)”結(jié)束前估計(jì)會(huì)融資300億美元。這相當(dāng)于美軍在第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)花費(fèi)的1/3。
除此之外,易到出行被樂視控股之外也虎視眈眈的緊盯中國(guó)出行市場(chǎng),神州專車在今年成為了專車第一股也給Uber巨大的壓力。
總結(jié):可口可樂依靠品牌優(yōu)勢(shì),將中國(guó)本土的可樂品牌,諸如天府可樂,黃山可樂,太平洋可樂等競(jìng)爭(zhēng)品牌一一打敗。同時(shí),還一直致力于打造龐大的飲料帝國(guó),旗下生產(chǎn)的不僅有雪碧、芬達(dá)等碳酸飲料,還有果汁飲料、草本飲料、茶飲料、飲用水、乃至維他命飲料,可口可樂采用多品牌戰(zhàn)略對(duì)飲料市場(chǎng)全面覆蓋,逐漸成為飲料市場(chǎng)的龍頭。
但是,反觀Airbnb、Uber并沒有學(xué)習(xí)到“過來人” 可口可樂的經(jīng)驗(yàn),在商業(yè)社會(huì)卻更多的注重自己的“產(chǎn)品情懷”。
最后,正如分享經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者瑞恩·格麗所言,分享經(jīng)濟(jì)正處在快速擴(kuò)張期,從點(diǎn)到面,正在向四面八方輻射著變革求新的強(qiáng)大力量。然而,并非所有人都為分享經(jīng)濟(jì)喝彩。分享經(jīng)濟(jì)作為一種新興的業(yè)態(tài),正面臨著不少“成長(zhǎng)的煩惱”。
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