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由iDigitalChina主辦，貿(mào)促會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略支持的ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會于10月24日在上海虹橋元一希爾頓酒店盛大召開。峰會共聚集298位汽車行業(yè)參會嘉賓，針對汽車數(shù)字化轉型，未來汽車新零售，5G出行與大數(shù)據(jù)賦能營銷等行業(yè)趨勢及變革做進一步交流研討。
作為此次峰會的演講嘉賓之一，深演智能|品友聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO謝鵬出席了峰會并分享汽車數(shù)字化營銷的相關行業(yè)主題演講。以下為此次演講的整理稿件：

深演智能|品友 聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO 謝鵬

感謝大家的時間，今天我是來分享的，當然也是來學習的，最重要是和大家一起試圖解決問題的。車企行業(yè)過去一個季度的數(shù)據(jù)依然是不好看的。企業(yè)增長如果要重新拉一根曲線，現(xiàn)在看來數(shù)字化是很重要的動力。

我們今年委托國際權威獨立調研機構Forrester對全國100位大中型企業(yè)的營銷和IT負責人進行問卷調研，讓他們談未來企業(yè)發(fā)展會在哪些領域做投入，調研顯示企業(yè)在營銷方面最愿意增加投入的地方是營銷技術和軟件。

今天更多的企業(yè)考慮在用數(shù)據(jù)和技術來驅動業(yè)務的增長，來把企業(yè)的經(jīng)營做的更加精細化。從前端曝光點擊、留資獲取的信息，到后端到店，購買再到增換購。實現(xiàn)用戶全生命周期的價值驅動，這是我們過去服務的很多車企都非?？粗氐囊稽c。所以我們的整個價值全鏈條上我們都做了相應的產(chǎn)品解決方案。接下來，我就選一些具體的業(yè)務場景，結合車企行業(yè)的特性來看一看我們可以做些什么。

 一個就是打破數(shù)據(jù)孤島。剛才高管們的分享反復提到一點，很多時候不是缺數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)很多，有線上線下的，企業(yè)自有媒體，還有付費媒體。作為正在加速數(shù)字化轉型的傳統(tǒng)制造業(yè)，汽車企業(yè)需要把生產(chǎn)的數(shù)據(jù)、銷售的數(shù)據(jù)、營銷的數(shù)據(jù)和售后服務的數(shù)據(jù)打通整合在一起，才能夠激活數(shù)據(jù)價值，然后應用在不同的營銷和服務場景中，真正解決車企數(shù)據(jù)孤島的問題，實現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能。

我們通過調研發(fā)現(xiàn)在車企內部會存在多個管理數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，比如DMS、CRM以及售后保養(yǎng)數(shù)據(jù)等，都是單獨出來，也就是上面所說的“數(shù)據(jù)孤島”。車企內部是不缺數(shù)據(jù)的，關鍵是數(shù)據(jù)沒有做好治理，這里我們幫助車企做的就是，搭建一個系統(tǒng)進行多維度的打通、清洗。我們說數(shù)字化轉型或者是企業(yè)智能轉型，企業(yè)要做智能化的經(jīng)營，第一步就是做好用戶數(shù)字化。

用戶全鏈路的追蹤。在打破“數(shù)據(jù)孤島”后，實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)全鏈路的時候就可以“以終為始”，可以用后鏈路的很多數(shù)據(jù)，不光是前端的數(shù)據(jù)，還可以包括后面的到店情況前鏈路數(shù)據(jù)進行有效評估。通過對4S店到店訪客的線上、線下行為軌跡進行分析洞察，將4S店潛客導流、篩選、匹配、孵化、轉化全流程精細化運營，提升線索轉化效率。

今天用戶很多購買中，廣告創(chuàng)意仍起著很大的作用，尤其對我們的車來講購買決策復雜，不知道用戶就被哪一點吸引了。其一是把創(chuàng)意元素標簽化。沃爾沃經(jīng)常把車開到海邊或者是高山對吧，體現(xiàn)這個SUV的安全還有全地形的能力，這些創(chuàng)意都是可以標簽化的。其二，媒體特性標簽化，這個創(chuàng)意在這一個媒體環(huán)境里面表現(xiàn)更好？在電商環(huán)境和在資訊信息條里，還有OTV的時候，實現(xiàn)更好觸達和轉換的創(chuàng)意要素是不一樣的。當這些要素標簽化后，通過算法找到最合適的創(chuàng)意搭配，成功的概率就會更高。

ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會現(xiàn)場

接下來，我們講一下數(shù)據(jù)驅動的智能傳播溝通。我們會通過多維度用戶畫像，指導客戶的媒體選擇和溝通策略。現(xiàn)在國內很多互聯(lián)網(wǎng)媒體其實自己的數(shù)據(jù)化也做的很好了，所以可以在采買的時候不用加價。媒體流量過來之后，主機廠用自己的數(shù)據(jù)再去篩，我們會通過某個指標，比如有效訪客指標每個人群做分類，所以這就實現(xiàn)了千人千策和千人千面。我們和車企定義一個指標叫“有效訪客”，因為這樣去區(qū)分市場上的有水分的留資，才能實現(xiàn)更有效的轉化。基于不同地域的的新能源車政策，實現(xiàn)傳統(tǒng)車型和新能源車型的創(chuàng)意露出控制，也可以提高轉化。

如何從數(shù)量大的線索中找到潛客最終實現(xiàn)“臨門一腳”？ 我們的智能銷售評估模型可以幫助車企有效提升銷售線索轉化率。這過程中主機廠自己有很多業(yè)務洞察，我們也可以結合每個車企打造適合自己的評估辦法。有的汽車客戶還用自己的算法放在數(shù)據(jù)庫上去跑，因為他有更多一些線下、門店信息，最后把線索多成功率提高了。

在車企后鏈路中很重要的一個觸點是客服呼叫中心。針對這一場景我們可以做的是實現(xiàn)數(shù)據(jù)化賦能，也就是建立一套輔助銷售人員進行銷售決策的智能可視化面板。當銷售人員在與潛在客戶溝通時針客戶的歷史溝通情況、車輛信息等智能生成銷售話術，降低溝通成本，提高轉換率、到店率，甚至銷量提高。

我們整個行業(yè)解決方案并不只停留在到店和購買，汽車產(chǎn)業(yè)變革時代已至，車企的生產(chǎn)、銷售及售后服務環(huán)節(jié)正從以前的以產(chǎn)定銷變成以銷定產(chǎn)，深度運營車主用車全生命周期。而數(shù)據(jù)則可以打通全鏈路，快速響應市場需求，幫助車企形成更精準的營銷決策，建立更定制化的服務體系，實現(xiàn)未來汽車行業(yè)智能化決策。

以上是我們服務的各種各樣主機廠的實際案例，如果有機會可以跟在座各位溝通，具體問題我們嘗試探討一些解決方案，謝謝大家。

備注：為促進行業(yè)進步與發(fā)展，以上稿件內容由現(xiàn)場演講速記整理而來，僅供參考，具體內容請結合會議現(xiàn)場做具體校對。

此次ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會特別設置年度榜單、獎項與汽車領袖閉門私享會及峰會研討相結合。搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、AC汽車、蓋世汽車、汽車縱橫、36氪、鈦媒體、中國廣告等52家國內外汽車及營銷與數(shù)字化行業(yè)媒體聯(lián)合支持,針對峰會及相關行業(yè)研討做全方位立體式媒體轉播。

主辦方簡介：

iDigital China 是亞太地區(qū)領先的MarTech 與零售及數(shù)字化創(chuàng)新峰會主辦方，致力于在數(shù)字化信息飛速發(fā)展的技術迭新時代，為品牌營銷者、媒體、MarTech專家和數(shù)字化信息技術平臺的高端決策者提供最新行業(yè)資訊、學習社交的內部研討平臺及行業(yè)洞察報告與解決方案。iDigital 聚集行業(yè)最具影響力的營銷決策者與MarTech及數(shù)字化創(chuàng)新領軍人物，打造數(shù)字化與營銷行業(yè)自媒體：iDigital數(shù)字營銷行業(yè)觀察。 下屬iDigital 系列活動有：

 

1）ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會暨頒獎盛典

2）iDigital數(shù)字營銷品牌廣告主峰會

3) ADS 汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會

4) GMTIC 全球營銷技術及零售創(chuàng)新峰會

5) iDigital數(shù)字營銷閉門私享會