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　　記得有一篇《互聯(lián)網(wǎng)2016：流量都去哪了》中寫到，2016年上半年的互聯(lián)網(wǎng)似乎什么都沒發(fā)生。甚至有些凄慘的是，很多東西正在消失。比如各種O2O模式的補貼大戰(zhàn)。

　　生在天朝帝都，我們這幾年一直享受著全球最慷慨的投資人最優(yōu)厚的補貼，作為一個有感恩心的公民，我每次點外賣之后總是心里默念“感謝投資人，給我們提供了廉價的食物”。去年一年，我們每天都在享受1元洗車、首單外賣減10元、1元上門按摩、免費美甲、10元電影票、微信支付隨即優(yōu)惠等各種優(yōu)惠服務(wù)，感覺一夜回到80年代的物價水平。甚至有公司公開打廣告寫到：花投資人的錢，博用戶的歡心。

　　一個不確定來源的數(shù)字說，中國每年為吸引消費者使用打車、按摩、洗車等服務(wù)而投入的資金高達500億元人民幣。

　　補貼大戰(zhàn)當(dāng)然有成果，比如中國可能已經(jīng)成為世界上手機支付最方便的國家了，連路邊的煎餅果子都可以微信和支付寶支付。一位在美國讀書十年的朋友回來說，回到北京感覺像當(dāng)年從中國去美國一樣：哦，原來他們可以這么玩啊。

　　對于一個消費習(xí)慣的養(yǎng)成，最初的金錢開路似乎是最節(jié)省時間成本的模式。但問題是，這個商業(yè)邏輯究竟是否成立?

　　常識和邏輯，成本和效率

　　O2O這個詞，在外人聽起來似乎還很神秘，其實只是故作神秘而已，那是我們創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造的一種融資說法。簡單的說就是從線上到線下，或者反過來，從線下到線上，我朝的創(chuàng)業(yè)者們在兩年內(nèi)幾乎把所有能夠做O2O的傳統(tǒng)商業(yè)模式都試了一遍。我們不但有上門送餐，還有美甲、洗衣、家電清洗、洗車、汽車保養(yǎng)、保潔、保姆、做飯等等。

　　O2O究竟經(jīng)濟不經(jīng)濟，我們可以用一個常識來計算。

　　有一次我聽劉強東在一個討論會上說，大概意思是：你看一個上門洗車的，他騎個三輪摩托，一天洗不了幾輛車，他價格又那么便宜，比在一個停車場附近洗車的效率低很多，這種商業(yè)模式明顯就是不符合常識和邏輯。

　　一個公司，不管它是什么商業(yè)模式，那它一定要考慮成本和效率問題，如果這兩個問題沒想通，就是經(jīng)營邏輯出了問題。很多人看不懂的小米，其實是解決了成本和效率兩個問題，所以它存在就有它的道理(小米我準備另寫一篇再講)。

　　我喜歡日常觀察一些公司。比如每次去一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲企業(yè)，我都會看一下它的流水單號，然后聽聽它的顧客平均客單價，接著問問它的租金，你就知道，它是否可持續(xù)是否有價值。同樣，我也會問外賣企業(yè)的快遞員一些問題。比如一個外賣的快遞員，沒有基本工資，按單補貼，在國貿(mào)附近一般一單8-10元補貼，他一天能跑30單左右，這就是他的極限。

　　一般外賣與商家的抽成比例是15-20%，按照40元的客單價來算，外賣企業(yè)大概毛利是8塊錢，你看，這個利潤可能剛剛夠發(fā)快遞員工資。加上很多強勢的商家，會談到更優(yōu)惠的外賣抽成，外賣這個生意，我不知道大家怎么算帳?也許百度、美團和餓了么高管們心中有更宏偉的打算，反正現(xiàn)在還不是我等庶民能夠隨便揣度圣意的。

　　正在消失的補貼

　　一個都能看到事實是，大批O2O企業(yè)已經(jīng)倒閉關(guān)門，即使剩下幾家公司，補貼也正在消失。

　　一個有趣的影響是，王長田最近在接受時光網(wǎng)采訪時說，由于去年各個票務(wù)應(yīng)用的補貼，讓中國電影票房有一定虛高，所以《大魚海棠》的票房不如大家預(yù)期的好。也就是說，去年你在微票花9塊9買一張電影票，其實還是會算30元的票房成績的，因為有票務(wù)網(wǎng)站的補貼在里面。但是今年的電影票顯然已經(jīng)沒有什么補貼了。

　　其實補貼本身，是有道理的。因為國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，還停留在商業(yè)模式創(chuàng)業(yè)這個階段。商業(yè)模式的創(chuàng)業(yè)它本身沒有什么壁壘，比如FB，微博、微信、團購、點評、打車、外賣、票務(wù)等等都是這樣的，你只有迅速在規(guī)模上占優(yōu)，才能保證在競爭中勝出，所以通過補貼來獲得用戶和占有率是最直接的方式。這種商業(yè)模式拼的是執(zhí)行效率和資本實力，只有拼殺到最后才能保證贏，只不過過程是一片腥風(fēng)血雨。

　　但這個模式讓人難受的是，你拼死了一家，可能會有另一家出來了。比如當(dāng)年滴滴和快的合并，本以為一統(tǒng)江湖，誰知神州和優(yōu)步卻殺了過來，于是大家中場暫停之后繼續(xù)對砍。當(dāng)年窩窩團的徐茂棟就栽在這里，他甚至賣了自己的樓來補貼窩窩團，本來以為通過價格戰(zhàn)很快能夠清理戰(zhàn)場，誰知敵人越殺越多，最后自己提前犧牲了。

　　正在蘇醒的新創(chuàng)業(yè)

　　2015年以來，其實互聯(lián)網(wǎng)的模式創(chuàng)新已經(jīng)很少，大部分是把傳統(tǒng)行業(yè)在往網(wǎng)上搬家。剛才說過，模式創(chuàng)新其實沒有競爭門檻，比如微信和微博，比拼技術(shù)的話，幾乎沒有壁壘，它的壁壘就是它的規(guī)模和用戶。所以這種商業(yè)模式最根本的競爭在于速度，你成了老大就很難有人超越了。問題是，在一個行業(yè)成為老大太難了。

　　這種模式的創(chuàng)業(yè)在以前的硅谷也是一樣，所以2015年以前，美國創(chuàng)業(yè)者中哈佛這種商學(xué)院背景的畢業(yè)生居多。但是2015年的時候，美國創(chuàng)業(yè)者中，像MIT這類注重技術(shù)的大學(xué)畢業(yè)生已經(jīng)超過了哈佛那樣的商學(xué)院畢業(yè)生。

　　專門投資美國科技公司的王煜全說過，美國的創(chuàng)業(yè)，正在向技術(shù)型公司轉(zhuǎn)變，這類技術(shù)型公司的特點是：1、研發(fā)周期很長，一般要5-8年才能見成果。2、資金需求大，一般要先燒掉幾千萬美元(聽起來好像也不多)。3、技術(shù)壁壘高。一般這種公司將最新科研成果商業(yè)化成功后，因為有專利和技術(shù)壁壘，會迅速長大。美國創(chuàng)業(yè)者現(xiàn)在正在研究的領(lǐng)域聽起來科幻又迷人，比如低空小型衛(wèi)星、新型能源、超級高鐵、家用機器人、新型太陽能芯片、可回收火箭、太空膠囊旅館、太空采礦采水，聽起來比我們國家玩煎餅果子、泡腳洗車、二手車啥的創(chuàng)業(yè)要高級好多倍。

　　當(dāng)然國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)形式也在變化，我們還是能夠找出一些技術(shù)型創(chuàng)業(yè)公司。比如世界第一的大疆無人機，做語音識別的科大訊飛，埋頭研發(fā)機器人OS系統(tǒng)的圖靈機器人等等，包括像華為這樣的企業(yè)，基于多年的技術(shù)研發(fā)投入(據(jù)說每年有300億研發(fā)經(jīng)費)，華為能夠在一些行業(yè)迅速發(fā)力。

　　另外，消費升級帶來的創(chuàng)業(yè)機會，也造就了一些創(chuàng)業(yè)機會。一個是改造傳統(tǒng)產(chǎn)品和升級，比如吳曉波曾經(jīng)講過一次《三個最爛行業(yè)的逆襲》，其中一個就是說的自行車行業(yè)，原來中國自行車行業(yè)套用了30年的歐美自行車標準，不適合中國人體型，卻沒有人愿意做出一點點改變。張向東的700bike就在這個領(lǐng)域做出了突破。包括在電商紙箱上做出創(chuàng)新的一撕得紙箱，最近更是在超市塑料袋等領(lǐng)域顛覆了傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計。還有采用希臘酸奶制造的樂純酸奶，也是一種升級。另一個是原來沒有的需求被創(chuàng)造出來，比如花點時間的生活鮮花，這就是一個在消費升級后出現(xiàn)的新需求。

　　也許這些，并不是傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，但是，創(chuàng)業(yè)誰又能說只集中在互聯(lián)網(wǎng)呢。創(chuàng)業(yè)并不神秘，創(chuàng)業(yè)就是你發(fā)現(xiàn)了一個社會存在的問題，然后創(chuàng)辦了一個公司來解決這個問題，你給別人提供了價值，然后你獲得了回報的過程。

　　一個公司存在的價值，就在于它為社會提供了一個合理的解決方案，否則它就沒有存在的必要了。扎克伯格在和馬云對話的時候說：“很多人在沒有想到解決什么樣的問題之前，就開了公司，在我看來是很瘋狂的?！?/p>

　　創(chuàng)業(yè)，就是這樣的而已。

　　只是中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街上那些咖啡館里，很多人已經(jīng)把創(chuàng)業(yè)當(dāng)成了一件神圣的職業(yè)，那不是創(chuàng)業(yè)，那只是另一種趕時髦而已。