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2016年,“資本寒冬”和“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)荒”成為創(chuàng)投界的熱詞,但“共享單車”殺出重圍。去年10月10日,ofo完成了C輪融資,今年1月4日,摩拜單車宣布完成D輪股權(quán)融資。
自1999年誕生以來,QQ已成為無數(shù)中國人日常生活中不可或缺的社交符號,陪伴一代又一代用戶探索趣味、連接世界。
騰訊企點深深了解到企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)社交的需求正在日益提升,企業(yè)和消費者的連接方式也在發(fā)生巨大改變,正從傳統(tǒng)CRM的“1對N”傳播,演變?yōu)椤癗對N”溝通。
如何通過精細化運營實現(xiàn)突破,提升流量的轉(zhuǎn)化效率,這兩個問題對于在線旅游行業(yè)廣告主而言成為了2016年最大的營銷痛點。
去年12月,格力曾發(fā)文表示將全員每人加薪1000元,此事引起外界熱議,因為當(dāng)時董明珠收購銀隆的方案被小股東們否決,造成格力電器收購失敗。
李自強在香港長大,在美國接受教育,持有加州大學(xué)伯克利分校的理學(xué)士和哈佛大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。
作為歐洲地區(qū)最大的郵輪公司之一, 歌詩達郵輪隸屬于全球第一的超級豪華郵輪公司——嘉年華郵輪集團。
如今視頻網(wǎng)站前貼片廣告已經(jīng)達到90秒,長視頻還存在數(shù)次中插,熱門視頻還有廣告冠名,如果還在廣告上做文章,勢必會引起用戶反感。